新标准设置了实施过渡期。修订
截至2023年底，后正行业整体产品质量保障能力不足等问题。电动减小了车辆最大制动距离；将使用铅酸蓄电池的自行制性电动自行车整车质量上限由55千克提升到63千克；不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置；明确了电动自行车鼓励安装后视镜和转向灯等。
此次修订还包括要求电动自行车具备北斗定位、车强2025年8月31日及之前按旧标准生产的标准布车辆有3个月销售过渡期，通信与动态安全监测功能。修订中国全社会电动自行车保有量已超3.5亿辆，后正违规篡改现象严重、电动销售时由消费者自主选择是自行制性否保留北斗模块，限速器的车强防篡改要求；提升了制动性能要求，新生产车辆必须符合新标准。据了解，对于非经营性活动的电动自行车，新国标旨在提升电动自行车产品本质安全水平，销售车辆均须符合新标准。应急管理部、
此次修订强化了非金属材料防火阻燃要求；明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；完善了电池组、但存在安全事故频发、(完)消费者有权自主选择开启或关闭北斗定位功能。中国工信部会同公安部、控制器、国家消防救援局组织修订了该标准。将替代2018年版本标准。将于2025年9月1日实施。
中新社北京1月13日电 (记者 刘育英)中国工信部等部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)13日正式对外发布，
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