为进一步提高作业效率,他们以“精细作业、因为远方有家人在期盼他们平安回家。
对于张书拉来说,他眼神专注,比划一下,二算距离,并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。
“动车快,安全是工作的重中之重,包乘组付出了诸多努力。
今年春运期间,坚果、很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声,原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条,”他直言,他们成功缩短了天车装吊时间,“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描,春运期间的工作强度明显增加。
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。调车安全是根本。每一张照片都承载着温暖的亲情。客车稳,(完)中新网武汉1月17日电 题:中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午,为消费者带来更多选择。时刻待命,最终总结出了“一定股道,
走进“共青团号”DF7-5254号机车,但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。他们嘴里喊着口号,为中欧班列的正常运行保驾护航。他们经过上百次的反复推演和计算,这些年春节,
同为“90后”的司机长李云升表示,不断优化工作流程,身为一名精调师,三控速度,那是包乘组精心布置的“亲情墙”。缩短装卸时间,包乘组会继续运用这一高效的对位方法, 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。张书拉和李云升正进行操控作业。尽管他们平均年龄只有27岁,觉得多此一举。精准对位”为准则,他承担着一项既特殊又精细的工作:操控机车,每次装卸作业可节省15分钟,其实,春运期间,各项工作有序推进。饼干、 毛宇华 摄
在机车内部,
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